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2008年,潍柴营收只有500多亿元,现在增长到2200多亿元,利润从当年的29亿元增长到现在的超过100亿元。

十年来,潍柴在发动机研发方面投入了150亿元,建立了一套完整的研发体系,走出了一条独具潍柴特色的转型之路。

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  目前,高端碳纤维用得最多的是在飞机上,如在波音B787机型上,使用东丽公司生产的碳纤维复合材料已占总材料用量的50%。

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目前,我国已能生产T800等较高端的碳纤维了,但日本东丽掌握这一技术的时间是上世纪90年代。

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  特刊摄影:翁奇羽  视觉统筹:蔡华伟李亮(责编:窦明、韩月)

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作者: 网站小编

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